UPDATE APPS KAMU SEKARANG!

Pengguna yang terhormat,

Seiring dengan pesatnya kemajuan teknologi informasi beberapa tahun terakhir ini, sehingga hal ini dimanfaatkan oleh oknum yang tidak bertanggung jawab hal ini juga beribas pada bisnis transportasi online baik Bike, Car atau Taxi.

Untuk itu kami senantiasa melakukan perbaikan yang terus menerus dan meperbarui layanan kami. Tentu saja hal ini kami lakukan demi alasan keamanan dan kenyamanan anda para pengguna apps ini.

Untuk selalu mendapatkan informasi dan layanan terbaik dari kami, anda dipersilahkan untuk meperbarui layanan kami hanya dengan beberapa langkah mudah dibawah ini:

1- Klik --> "DISINI"
2- Klik --> "INSTAL" Pada layar
3- Selesai.

atau Anda juga dapat meperbarui dan INSTAL dengan me-klik gambar di bawah ini.

 

Dengan meperbarui dengan size yang ringan, anda akan disuguhkan fitur yang lebih minimalis dan lengkap (fitur selengkapnya dibawah)

Semoga bermanfaat untuk Anda ya. Selamat berkendara!



New Feature!

+ Design minimalis
+ Ukuran ringan
+ Guide order
+ Promo dan Diskon
+ Info penting
+ All services
+ Lowongan dan lainnya.


UPDATE APPS SEKARANG!

Klik --> "DISINI"

Inilah Sosok Dibalik Kesuksesan GRAB

Persaingan keras terjadi antara GrabBike dengan Go-Jek dalam bisnis ojek digital. Jika Go-Jek adalah perusahan lokal, GrabBike dicetuskan oleh pria kaya asal Malaysia bernama Anthony Tan. Seperti apa sepak terjangnya?

Sama seperti Nadiem Makarim, pendiri Go-Jek, Anthony Tan yang dilahirkan di keluarga berada ini adalah lulusan Harvard Business Shcool di Amerika Serikat. Sebenarnya, GrabBike hanya layanan tambahan dari layanan GrabTaxi yang idenya muncul di kepala Tan saat dia kuliah.

Dikutip detikINET dari Bloomberg, Rabu (29/9/2015), sewaktu kuliah itu ada temannya yang mengeluhkan sulitnya memesan taksi di Malaysia. “Apa yang salah dengan sistem taksi di negerimu?” tanya temannya itu.

“Kakek buyutmu kan sopir taksi dan kakekmu memulai industri mobil Jepang di Malaysia, jadi kamu harusnya berbuat sesuatu untuk mengatasi masalah itu,” kata temannya lagi.

Begitulah, tercetus ide di kepala Tan untuk membuat layanan pemesanan taksi berbasis aplikasi bernama GrabTaxi. Awalnya, namanya adalah MyTeksi, kemudian berubah nama jadi GrabTaxi pada tahun 2012.

Merasa mantap dengan aplikasi itu, Tan memilih meninggalkan bisnis keluarga. Padahal posisinya sudah bagus, yakni ditunjuk menjadi kepala marketing Tan Chong Motor Holdings, distributor mobil Nissan di Malaysia yang dijalankan oleh sang ayah, Tan Heng Chew.

“Membangun sesuatu dari bawah dengan hanya bermodal PowerPoint dan menyaksikan bagaimana hidup orang terkena pengaruhnya itu jauh lebih memuaskan,” demikian alasannya.
Perjudian Tan sukses. GrabTaxi makin populer dan mendapat suntikan dana besar dari investor. Raksasa telekomunikasi Temasek dan Softbank termasuk yang jadi investor GrabTaxi.

Pada pengumpulan dana terakhirnya, GrabTaxi sukses mengumpulkan kucuran dana dari investor senilai USD 350 juta atau di kisaran Rp 4,8 triliun. Dengan demikian, GrabTaxi sudah mendapat kucuran uang total USD 700 juta dari investor sejak dirilis tahun 2012.

GrabTaxi mengekor sukses Uber, tapi fokus pasar mereka masih sebatas di Asia Tenggara. Cukup berbekal smartphone, orang bisa memesan taksi dengan mudah, sekaligus melacak di mana lokasinya.

GrabTaxi beroperasi di Malaysia, Singapura, Thailand, Vietnam, Indonesia dan Filipina. Sampai bulan Maret 2015, sopir taksi yang terdaftar di GrabTaxi telah mencapai 75 ribu. Aplikasinya bisa diunduh di Google Play, AppStore dan BlackBerry World.

Tan sudah berencana melantai di bursa saham jika pesanan GrabTaxi sudah tembus 2 juta per hari. Mereka juga melakukan diversifikasi bisnis, yakni dnegan GrabCar kemudian layanan ojek GrabBike.

GrabBike pertama kali dirilis di Vietnam di akhir 2014. Sekarang, GrabBike sudah merambah Jakarta dan Bangkok. Di Jakarta, GrabBike bertarung sengit dengan Go-Jek. Mereka berlomba menarik pengendara ojek, penumpang sampai perang tarif.

Tan memprediksi pengguna GrabTaxi akan terus melonjak seiring popularitas perangkat mobile. Pasarnya memang masih sangat besar. Di Indonesia misalnya, taksi yang dipesan dengan aplikasi masih di bawah 2%.

Meski Tan meninggalkan bisnis keluarga, tetap saja ia berkecimpung di bisnis transportasi. Kakeknya merintis perusahaan Tan Chong Motor yang sampai sekarang mengedarkan mobil Nissan di Malaysia.

“Aku hidup di bawah bayang-bayang kakekku. Namanya cukup terkenal di sini dan itu cukup melelahkan,” ujar Tan.

Maka, ia mendirikan GrabTaxi untuk lepas dari bayang-bayang keluarga dan mencoba mandiri. Sedangkan dua kakaknya masih bekerja di Tan Chong Motor. Jika performa GrabTaxi semakin moncer, bukan tak mungkin nama Anthony akan lebih tenar daripada sang kakek.

Source: inet.detik.com

Pengalaman Naik Ojek Online Biar Kekinian

Kisah si Cantik Adinda yang Pernah Jadi Sopir Ojek Online

Sudah banyak yang tahu jika driver ojek online bukan hanya ditekuni oleh kaum pria, tetapi wanita juga mengikuti profesi sebagai tukang ojek online. Seperti Adinda (21) yang pernah mencoba peruntungannya menjadi driver Grab Bike.

Ia mengaku bahwa berprofesi sebagai driver Grab Bike ini hanya sambilan. Ia juga mengaku bahwa dirinya sangat suka jalan-jalan, maka dari itu ia mengambil kesempatan menjadi driver Grab Bike karena menurutnya bisa berkeliling Jakarta dan mendapatkan uang.

"Saya bekerja menjadi driver hanya sambilan, karena dulu saya kerja keluar kantor. Jadi banyak waktu untuk saya ambil orderan dari Grab Bike, saya juga senang jalan-jalan makanya saya suka kerja kaya gini. Karena bisa keliling Jakarta dan dapet uang," ucap Adinda kepada Liputan6.com, Senin, (14/12/2015).

Adinda mengaku bahwa ia menggeluti profesi sebagai driver selama empat bulan, selama empat bulan itu ia mengaku memiliki omset per harinya sebanyak Rp150 ribu sampai Rp300 ribu jika dikalkulasikan sebulan bisa mencapai Rp 3 juta-an. Omset orderan ojek perharinya tergantung dari berapa orderan yang di ambil oleh dirinya.

"Sehari saya bisa dapat Rp 150 ribu sampai Rp 300 ribu, tergantung dari orderan yang aku terima. Pas awal ikut Grab Bike masih tarif Rp 5 ribu, walaupun tarifnya cuma lima ribu tapi nguntungin buat saya sebagai driver. Soalnya saya suka dapet lebihan dari penumpang kalo nggak Rp10 ribu ya Rp15 ribu," tambahnya.

Ia juga menceritakan suka duka menjadi driver perempuan, Adinda menceritakan duka menjadi seorang driver Grab Bike pernah diganggu oleh ojek pangkalan. "Saya pernah diganggu sama ojek pangkalan pas di berhenti di pelintasan rel kereta api. Ojek pangkalan tersebut meledek saya dengan kasar, seakan saya tidak pantas untuk menggeluti profesi seperti ini. Tapi saya abaikan omongan tukang ojek itu," ucapnya.

"Ah masa cantik-cantik ngojek, lo mah nggak pantes, balik sono kerja di dapur aja, cewek mah nggak pantes ngojek," tutur Adinda menirukan ejekan tukang ojek senior kala itu.
Dalam sehari, Adinda mengaku mengambil paling banyak 5-6 orderan. Orderan yang diterima paling banyak cewek, dalam sehari ia hanya mengangkut 2-3 penumpang cowok saja.

Bagaimana reaksi penumpang cowok?

Menurut Dinda, saat menerima orderan dari penumpang cowok ia akan menelpon si penumpang dulu dan mengatakan 'Pak, mau dijemput saya driver perempuan, jika penumpang oke saya langsung meluncur".

Tak jarang penumpang cowok yang dijemput Adinda, malah menawarkan dia yang membawa motornya. "Mbak, saya yang bawa saja, ada yang bahkan di tengah jalan baru ngomong untuk tukeran," cerita Adinda.

Adinda juga mengaku pernah digoda penumpang cowok yang mengatakan, "Udah lo ikut main aja sama gue, jangan ngojek kayak gini lo kan cantik,". Ada juga yang mengajak makan dan pulang bareng.

Selain menceritakan duka, Adinda juga menceritakan tentang kesenangan dia menggeluti profesi ini. Ia bercerita bahwa awal ia banyak diajak foto oleh penumpang dan pejalan kaki yang melihat ia memakai atribut Grab Bike. Selain itu, ia juga bercerita bahwa mempunyai satu langganan laki-laki yang baik.

"Senangnya itu banyak penumpang yang minta foto bareng, pernah waktu itu di daerah Kuningan pejalan kaki di situ fotoin saya pas nurunin penumpang. Saya juga punya pelanggan laki-laki yang baik, yang suka bayar orderan dilebihin dan diajak makan juga kalo abis jemput dia dari kantornya," tambahnya.

Saat ini Adinda sudah memiliki pekerjaan tetap, yang membuat dia tidak dapat menggeluti profesi sebagai driver Grab Bike lagi. "Saya sekarang sudah kerja di salah satu media swasta besar, makanya sekarang saya sudah tidak bisa nyambi jadi driver Grab Bike. Karena jam kerjanya yang susah untuk disesuaikan," tutupnya.

Yang tidak terlupakan buat Adinda ketika jadi sopir ojek adalah selalu diminta foto oleh penumpang dan pejalan kaki yang melihatnya sedang menurunkan penumpang. Menurut Dinda sampai sekarang masih ada beberapa penumpang yang SMS untuk ngajakin ketemu.
Pengalaman berharga apa yang didapat Adinda selama jadi sopir ojek?

"Saya jadi kenal banyak orang, tahu sifat orang, tahu kepribadian orang yang jutek gimana yang baik gimana. Dapat banyak link dan masukan dari penumpang," kata Adinda.
Yang jelas menurut Adinda, dia sama sekali tidak malu pernah jadi sopir ojek selama 4 bulan. Tapi satu yang dirahasikan Adinda, sampai kini orangtuanya tidak pernah tahu kalau anak gadisnya yang cantik ini pernah jadi sopir ojek.

source: citizen6 liputan6

Siang ini kereta api sudah menunggu di saya Stasiun Senen, untuk pergi ke stasiun menggunakan jasa OJEK adalah pilihan utama saya baik dari segi  KECEPATAN dan KEMURAHAN HEHEHE. Sebenarnya tempat kost tidak jauh dari pangkalan ojek, biasanya saya menggunakan jasa mereka. Tarif yang biasa saya berikan adalah 30 RIBU dari tempat saya di KS TUBUN Slipi ke Stasiun Pasar Senen.

Seiring fenomena OJEK online melanda Jakarta, sebenarnya saya pengen mencoba dari dulu, kebetulan tetangga kost kanan dan kiri adalah pengojek Online, GOJEK dan GRABBIKE. Siang ini saya memiliki kesempatan untuk mencoba naik GRABBIKE, kucoba booking GRABBIKE lewat TAB sangat mudah sekali, ternyata hari ini ada promo GRABPINK, mungkin pas hari ini hari KANKER sedunia. 

Setelah berputar putar mencari posisi driver terdekat dan mungkin rebutan klik antar driver akhirnya muncul juga nama Driver penjemput, serta posisi nya di MAP GRABBIKE serta estimasi jarak dengan lokasi saya. Telepon seluler saya berbunyi, dan terdengar sapaan ramah dari seberang, saya Robbani D. dari Grabbike siap menjemput bapak sambil menanyakan posisi tepat saya berada.

Akhirnya saya memutuskan untuk dijemput di jalan utama daripada si pengemudi muter muter mencari lokasi saya. Saya orangnya baik hati Pak ☺. Segera saya cabut dari tempat kost, menuju lokasi penjemputan. Ternyata pas di seberang jalan sudah menunggu pengemudi ojek GRABBIKE dengan jaket dan helm dominan warna HIJAU DAN HITAM. Tanpa basa basi motor Scoopy hitam meluncur ke stasiun, sedikit bahan obrolan pak Ojek menanyakan apakah saya mau pulang kampung, dengan tujuan kemana dan kereta jam berapa.

Cara bawa motor pak sopir sangat halus, lalu lintas tidak terlalu rame, tidak sampai 20 menit akhirnya saya sampai ke Stasiun Senen. Kuberikan tarif sesuai promo dan uang tips secukupnya. Thanks Pak Ojek and Grabbike..

source: indoinspector.blogspot

Hari terakhir di tahun 2015 kemarin saya diundang untuk sharing dengan teman-teman guru di sekolah baitulmaal Pondok Aren Tangerang Selatan tentang bagaimana cara sukses berkomunikasi dengan anak. Berangkatlah saya dari rumah dengan mengendarai sepeda motor hingga Kebon Nanas, Tangerang. Pengennya sih naik motor sampai Pondok Aren. Tapi karena kondisinya sejak malam saya mempersiapkan file presentasinya hingga larut, hal tersebut saya urungkan. Jadi saya putuskan saja naik bis hingga keluar tol Jalan Raya Veteran, Bintaro.

Sesampainya saya di penitipan motor, jam di tangan sudah menunjukkan pukul delapan lebih lima belas menit. Agak was-was kalau belum dapat bis hingga setengah sembilan. Bisa-bisa saya terlambat sampai di tujuan. Naik taksi sih pengen. Tapi kalau terjebak kemacetan sama saja. Lalu, ingatlah saya dengan aplikasi Grab Taxi di handphone. Kenapa ngga coba naik ojek online aja. Mumpung kesempatan dan sudah beroperasi lagi, pikir saya.

Baru saja selesai memesan ojek dengan aplikasi tersebut, bis yang saya tunggu pun datang. Batal deh naik ojek online. Di dalam bis saya memeriksa jarak dari Veteran ke Sekolah Baitulmaal. Tidak terlalu jauh sebenarnya. Saya pun memutuskan beristirahat alias tidur sejenak hingga bis keluar pintu gerbang tol Jalan Raya Veteran Bintaro.

Turun dari bis sebenarnya banyak taksi. Tapi jam di tangan sudah menandakan waktu saya semakin sempit. Saya pun menawar ojek kampung yang sedang mangkal disitu.

“Tiga puluh ribu mas,” kata bapak supir ojek.
“Yaah. Ngga kurang tuh pak. Lima belas ribu ya,” tawar saya.
“Ngga bisa mas. Jalan Raya Ceger kan?” Sang bapak menolak tawaran saya.
Saya menganguk.
“Ya sudah. Dua puluh lima ribu saja. Pas,” katanya mencoba bernegosiasi.
“Ntar deh pak, kalo segitu. Makasih ya pak.”

Saya tinggalkan ojek tersebut karena tetiba terlintas kembali di benak saya untuk memesan ojek online. Apalagi waktu itu masih ada kode promo kemana saja dua belas ribu rupiah dari Grabbike. Saya pun menepi ke minimarket terdekat, membeli minum sambil kemudian memesan ojek melalui aplikasi Grabbike.

Tak sampai dua menit, saya mendapatkan driver. Dari aplikasi Grabbike, saya diberitahu bahwa ojek akan tiba kurang lebih tujuh menit lagi. Benar saja, saya tunggu tujuh menit dan sempat menelepon sang abang ojek pun tiba menjemput saya. Enaknya naik ojek online ini, helm sebagai syarat utama keselamatan berkendara sudah disediakan. Kita tinggal pakai saja. Apalagi warnanya yang unik sebagai sarana promosi ojek online itu sendiri.

“Sekolah Baitulmaal ya bang,” kata saya kepada abang ojeknya.
“Bapak tau kan tempatnya?” Tanya dia.
Saya menjawab iya. Asumsi saya si abang ojek hapal jalan menuju Jalan Raya Ceger dan saya kalau di jalan tersebut sudah tahu harus kemana.

dibonceng sama abang Grabbike

Kenyataannya, sembari membuka aplikasi peta saya mengobrol dengam si abang Grabbike. Owalah… ternyata dia bukan aslinya mangkal daerah Bintaro, melainkan ojek dengan daerah operasi Kalibata. Dan dia ngga tau jalan menuju Jalan Raya Ceger. Si abang pun menawarkan bantuan dengan aplikasi peta.

Yang namanya berpedoman peta mau tak mau mengikuti arah versinya aplikasi. Jarak yanh tadinya pendek ternyata malah jadi panjang. Kami justru diarahkan ke Cipulir dan Ulujami dimana dari peta diketahui kami memutar cukup jauh.

Harapan tiba tepat waktu pun sirna. Karen berjalan cukup jauh, saya tiba di Sekolah Baitulmaal menjelang pukul sepuluh. Meskipun tarif dari aplikasi hanya dua belas ribu, rasanya tak tega membayar segitu. Saya pun menyisipkan tiga lembar sepuluh ribuan ke kantong jaket si abang Grabbike. Dia sempat menolak, tapi saya bilang ngga masalah karena memang jauh. Dia pun mengucapkan terima kasih berulang kali.

Maksudnya kepengen kekinian dengan mencoba ojek online. Ehh… malah hampir terlambat tiba di lokasi acara. Tapi ada hikmahnya juga. Saya jadi tau jalan-jalan baru. Termasuk lokasi Pesantren Darunnajah yang selama ini hanya saya dengar namanya.

source: bangsaid.com

Cara Pesan GRABBIKE Terbaru

Aplikasi transportasi umum berbasis online memang sedang sangat booming di Indonesia. Kita bisa memesan transportasi umum dalam bentuk sepeda motor (ojek) atau mobil (taksi). Akan tetapi, kendaraan transportasi online tersebut merupakan kendaraan pribadi berplat hitam. Salah satu aplikasi yang melayani ojek online adalah GrabBike. Meskipun sudah sangat terkenal, tetapi masih banyak beberapa orang yang tidak tahu cara pesan GrabBike Terbaru.

Sangat penting untuk anda ketahui untuk menggunakan layanan GrabBike ini anda tidak dapat secara langsung menelepon pengemudi seperti yang terjadi pada umumnya tetapi anda harus memesan melalui aplikasinya jadi Pastikan anda sudah menginstall aplikasi GrabBike ini di smartphone anda. 

Berikut ini akan kami memberikan cara untuk menggunakan aplikasi GrabBike Terbaru. Untuk Anda yang memiliki smartphone berbasis iOS atau Android, Anda bisa segera menggunakan aplikasi ini. Yuk, langsung saja simak cara pesan GrabBike berikut ini!

Cara Unduh GrabBike

GrabBike adalah sebuah aplikasi untuk memesan alat transportasi online. Jadi, sudah jelas jika Anda ingin menggunakan GrabBike, maka Anda harus memiliki ponsel yang sudah mendukung aplikasi ini, seperti smartphone dengan sistem operasi iOS atau Android. Nah, berikut ini adalah cara untuk mengunduh aplikasi GrabBike di iOS dan Android.

1. Masuk ke App Store bagi pengguna ponsel iOS dan Google Play Store untuk pengguna smartphone Android
2. Cari aplikasi “Grab”, karena Anda tidak akan menemukan aplikasi dengan nama GrabBike
3. Install aplikasi “Grab” ini di smartphone Anda, tunggu beberapa saat sampai aplikasi ini terpasang pada smartphone
4. Buka aplikasi “Grab” dari smarphone Anda

Cara Daftar Akun GrabBike

Sebelum kita masuk ke dalam cara pesan GrabBike, pastikan Anda sudah memiliki akun di Grab terlebih dahulu. Apabila Anda sudah berhasil menginstall aplikasi Grab, silakan mengikuti langkah-langkah untuk mendaftar akun Grab Bike berikut ini.

• Log In dengan Facebook

1. Buka aplikasi “Grab” dari smartphone Anda
2. Pilih menu Log In with Facebook
3. Masukkan email/nomor telepon dan kata sandi Facebook Anda, lalu tekan tombol Masuk
4. Grab akan melakukan verifikasi pada akun Facebook Anda, lalu tekan tombol Continue
5. Masukkan nama lengkap, alamat email, dan juga nomor telepon Anda
6. Grab akan mengirimkan kode verifikasi ke nomor telepon Anda, lalu Anda hanya perlu memasukkan kode tersebut ke aplikasi Grab

• Log In dengan Nomor Telepon

1. Buka aplikasi “Grab” yang sudah diinstall
2. Pilih menu Log In with Phone Number
3. Masukkan nama lengkap, email, dan nomor telepon
4. Tunggu beberapa saat karena Grab akan memverifikasi nomor telepon yang Anda masukkan dan akan mengirim kode verifikasi di nomor telepon tersebut
5. Masukkan kode tersebut ke aplikasi Grab

Cara Pesan GrabBike

Perlu Anda ketahui bahwa saat ini aplikasi Grab juga menyediakan layanan Grab Car dan Grab Taxi. Jika Anda ingin menggunakan layanan Grab Bike, maka Anda bisa memilih layanan Grab Bike dengan ikon sepeda motor. Berikut adalah cara pesan GrabBike dengan mudah.

1. Buka aplikasi “Grab” di smartphone Anda
2. Pilih ikon layanan GrabBike, maka aplikasi ini akan mendeteksi lokasi Anda secara otomatis untuk melakukan penjemputan
3. Masukkan lokasi penjemputan (jika lokasi yang dideteksi oleh aplikasi ini kurang akurat), masukkan juga lokasi tujuan
4. Grab akan menampilkan estimasi biaya yang harus Anda bayar kepada pengemudi, jika Anda setuju maka segera tekan Next
5. Layar smartphone Anda akan mencari pengemudi yang terdekat dengan lokasi Anda
6. Apabila Grab telah menemukan pengemudi, aplikasi ini akan memberikan informasi mengenai pengemudi yang akan melayani order Anda
7. Tunggu beberapa saat, pengemudi akan menghubungi Anda. Jika tidak ingin menunggu, Anda bisa menghubungi pengemudi lebih dulu melalui kontak yang tertera pada informasi pengemudi
8. Silakan menunggu pengemudi GrabBike yang akan menjemput Anda di lokasi yang sudah Anda masukkan tadi

Ketika menjadi penumpang GrabBike, Anda mendapatkan masker wajah dan pelindung kepala secara gratis. Di samping itu, cara pesan GrabBike yang terbilang modern juga menjadi daya tarik tersendiri dari aplikasi ini.

 
Nah, bagi Anda yang belum mencoba GrabBike, ini saatnya Anda mencoba aplikasi pemesanan transportasi online ini! Bergabunglah dengan orang-orang lain yang sudah lebih dulu merasakan kemudahan dan manfaat dari menggunakan GrabBike ini.

Semoga dapat membantu aktivitas anda ya :) 

Informasi Grab Ter-Update

Berbagi Cerita dan Perjalanan dengan GrabShare

Grab, platform aplikasi pemesanan kendaraan terkemuka di Asia Tenggara, hari ini memperkenalkan GrabShare, sebuah layanan carpool komersial pertama dari Grab yang tengah diujicoba di Jakarta. Dengan GrabShare, penumpang dapat menikmati perjalanan yang lebih nyaman dengan tarif yang lebih terjangkau, sementara mitra pengemudi akan memperoleh pendapatan lebih besar dengan menerima dua pemesanan penumpang dalam satu perjalanan. GrabShare adalah layanan transportasi ketujuh yang tersedia di Jakarta, melengkapi layanan roda empat Grab lainnya, GrabTaxi (pemesanan taksi) dan GrabCar (pemesanan mobil).

Setiap tahun, jumlah kendaraan di Jakarta terus mengalami peningkatan yang berakibat pada semakin parahnya kemacetan di ibukota. Menurut data yang dirilis Badan Pusat Statistik (BPS) DKI Jakarta, mobil berada di posisi kedua setelah sepeda motor sebagai kendaraan yang menjadi penyebab dominan kemacetan Jakarta pada 2014 dengan persentase sebesar 18,64%1.  Pada tahun yang sama, tingkat pertumbuhan mobil di kota ini telah mencapai 8,75%, menjadikannya sebagai pertumbuhan terbesar kedua setelah sepeda motor2 dan mengakibatkan kerugian masyarakat hingga Rp 150 triliun per tahun berdasarkan data Dinas Perhubungan DKI Jakarta.

“Grab melihat adanya peluang untuk meningkatkan kualitas perjalanan harian dan mengurangi kemacetan dengan menekan jumlah komuter yang melakukan perjalanan seorang diri, di mana banyak mobil yang seringkali hanya membawa satu orang penumpang melintasi jalan-jalan ibukota. Setelah sukses diperkenalkan di Singapura, Malaysia, dan Filipina sejak Desember 2016, GrabShare secara efektif telah menarik lebih banyak penumpang baru ke platform Grab. Dengan GrabShare, kami berharap dapat mengoptimalkan penggunaan mobil guna mengatasi kemacetan di Indonesia, terutama Jakarta sebagai salah satu kota megapolitan,” tutur Ridzki Kramadibrata, Managing Director Grab Indonesia.

GrabShare memasangkan dua pemesanan penumpang yang memiliki rute perjalanan searah dan hanya memperbolehkan maksimal empat penumpang dalam satu perjalanan untuk memungkinkan penumpang mencapai lokasi tujuannya dengan segera namun tetap merasa nyaman sepanjang perjalanan. Sebelum sampai di tujuan, penumpang hanya akan menempuh paling banyak dua titik pemberhentian. Sebagai contoh, jika penumpang A memulai perjalanannya dan dipasangkan dengan penumpang B sesuai dengan rute yang paling efisien, maka penumpang A hanya akan berhenti dua kali untuk menjemput dan mengantarkan penumpang B.

Dirancang di tiga pusat R&D Grab di Singapura, Seattle, dan Beijing, algoritma sistem pencocokan GrabShare menjamin penumpang mencapai lokasi tujuan dalam waktu sesingkat mungkin. Algoritma berperan dalam menghitung dan menentukan pencocokan dengan mempertimbangkan ketersediaan suplai mitra pengemudi yang berada dalam jarak terdekat, waktu perjalanan, rute perjalanan yang saling berkaitan, jarak perjalanan memutar, dan kondisi lalu lintas terkini sebelum mengurutkan lokasi penjemputan dan pengantaran. Bagi mitra pengemudi, GrabShare difokuskan untuk memaksimalkan potensi pendapatan dengan menekan waktu dan jarak yang ditempuh dalam satu perjalanan, sehingga memungkinkan mitra pengemudi untuk menerima lebih banyak pemesanan per jam dan meningkatkan pendapatannya seraya mengurangi konsumsi bahan bakar.

“Para komuter di Jakarta menunjukkan keterbukaan mereka terhadap carpooling dimana layanan ini menawarkan tarif perjalanan yang lebih bersahabat dan memungkinkan mereka untuk bersosialisasi dengan teman barunya. Mitra pengemudi juga memberikan tanggapan serupa dan menginginkan opsi untuk memiliki waktu jeda singkat antar perjalanan. GrabShare dirancang untuk mempertemukan kebutuhan mitra pengemudi dan penumpang untuk memberikan pengalaman carpool terbaik di Jakarta – penumpang dapat menikmati perjalanan yang menyenangkan bersama teman, sementara mitra pengemudi memperoleh pendapatan lebih besar dari perjalanan carpool yang lebih pendek,” tambah Ridzki.

GrabShare, Carpooling untuk Indonesia

“Untuk memperkenalkan layanan carpool terbaru Grab, kami akan menjalankan kampanye bertajuk #GrabShare, Berbagi Cerita, Berbagi Perjalanan mulai hari ini di Jakarta. Grab mengusung dan menerapkan pendekatan hyperlocal dalam setiap aspek bisnis kami. Kami menghargai makna sejati di balik setiap kata dalam bahasa Indonesia, sehingga nama layanan kami, yaitu GrabShare, ditentukan berdasarkan pertimbangan yang matang, dimana kata ‘berbagi’ menggambarkan ikatan budaya yang mendalam bagi masyarakat Indonesia. Masyarakat Indonesia dikenal sebagai pribadi yang sangat ramah dan bersahabat, dengan kebiasaan bersapa yang disertai senyuman, dan juga kegiatan gotong royong sebagai bagian dari identitas dan nilai utama, sekaligus etiket umum yang dijunjung secara luas. Melalui kampanye ini, kami ingin menghidupkan kembali nilai budaya ini dan membangkitkan kebahagiaan sederhana dari berbagi cerita dan perjalanan dengan sesama,” ungkap Mediko Azwar, Marketing Director Grab Indonesia.

Sosok Engineer Wanita: Tidak Lagi Sebatas Dunia Para Pria

Pada Hari Perempuan Internasional ini, kami berbincang dengan tiga engineer wanita dari Grab, dimana dua diantaranya merupakan pemimpin tim. Berikut ini adalah pengalaman mereka dalam berkiprah di dunia engineering yang umumnya dinilai sebagai dunia para pria. Xiaole, sebagai salah satu engineer wanita unggulan kami mengatakan, sangatlah penting bagi para wanita untuk saling berbagi dengan wanita-wanita lain yang bergerak dalam bidang teknologi. Kami harap cerita ini dapat menginspirasi para wanita di luar sana untuk mengejar impian mereka!

Hannah Vergara, engineering lead for quality assurance

Hannah memimpin sebuah kelompok yang terdiri dari 15 engineer di bidang quality assurance Grab, di mana setengah dari anggota timnya adalah wanita.

Perjalanan pribadi saya

“Ketika saya belajar teknik komputer saat kuliah, saya adalah salah satu dari dua gadis di dalam kelas yang muridnya berjumlah 20 orang. Kemudian, saya bekerja di beberapa perusahaan di mana saya menjadi satu-satunya engineer wanita yang menangani Quality Assurance (QA)! Untungnya, saya tidak pernah merasa sendirian di perusahaan-perusahaan tempat saya bekerja tersebut. Meski demikian, saya pernah menjumpai perekrut di masa lalu yang mengajukan pertanyaan tentang status pernikahan saya. Secara tidak sengaja, pertanyaan-pertanyaan seperti ‘Apakah Anda berencana untuk memiliki anak?’ dapat membuat wanita merasa dirinya dianggap kurang produktif jika mereka memiliki komitmen untuk berkeluarga.”

Pendapat saya mengenai wanita yang bekerja dalam industri teknologi

“Dalam pekerjaan saya, kualitas dapat dicapai dari berbagai cara yang berbeda. Jadi memiliki tim dengan rasio jenis kelamin yang seimbang tentunya akan sangat membantu. Saya menemukan bahwa engineer laki-laki cenderung memiliki pemikiran yang straightforward, sementara wanita lebih fokus pada hal-hal yang bersifat detil. Wanita memiliki cara pikir yang berbeda, menimbang segala kemungkinan, termasuk skenario negatif. Ketika menciptakan sebuah produk, kami menginginkan perpaduan yang baik dari perspektif-perspektif tersebut.”

Budaya untuk saling menghormati

“Saling menghormati adalah nilai utama dalam Grab. Saya telah menyaksikan bagaimana tim kami saling bertukar pikiran dan menyelesaikan perbedaan pendapat dengan baik, serta bagaimana para pemimpin kami juga melakukannya. Setiap kali saya mempekerjakan karyawan baru, saya selalu melakukan penilaian berdasarkan nilai-nilai tersebut, apakah calon karyawan tersebut menganut nilai-nilai yang sama. Budaya ini memastikan bahwa setiap orang dan cara pandangnya akan dihargai.”

Dunia Engineer bagi saya adalah…

“Sebuah bagian dari perubahan. Para engineer tidak hanya mengindentifikasi masalah, melainkan bekerja untuk memecahkan masalah atau mencari solusi.  Berasal dari Metro Manila, bekerja pada sebuah perusahaan aplikasi transportasi sangatlah bermakna bagi saya karena saya tahu bagaimana kemacetan sangat memakan waktu dan biaya. Saya sangat senang ketika saya pulang ke rumah dan melihat perubahan di jalan. Saya yakin akan lebih banyak solusi yang dapat kami hasilkan melalui pekerjaan kami.”

Xiaole Kuang, lead engineer for payments and pricing

Xiaole memimpin sebuah tim yang beranggotakan tujuh engineer yang menangani GrabPay, solusi pembayaran non-tunai dari Grab. Mayoritas anggota timnya terdiri dari para pria.

Sebagai manajer wanita

“Di luar Grab, Saya rasa beberapa orang terkejut ketika mereka mendengar saya memimpin sebuah tim engineer, namun saya tidak mengambil pusing akan hal tersebut. Saya tidak melihat tim saya bekerja untuk saya. Pekerjaan saya adalah mendorong mereka untuk melakukan hal yang terbaik. Jika mereka percaya bahwa mereka memiliki metode yang lebih baik, saya akan mendorong mereka untuk melakukannya dengan cara mereka.”

Pendapat saya mengenai wanita yang bekerja dalam bidang teknologi

“Saya tidak pernah memandang jenis kelamin ketika membangun tim saya. Saya menginginkan orang-orang dengan kepribadian dan keterampilan yang tepat, dan saya tidak akan menurunkan standar saya. Namun, saya percaya ada manfaat memiliki lebih banyak wanita dalam industri ini. Sangat sedikit pemimpin wanita dalam bidang IT, apalagi CTO. Ada kalanya saya juga mempertanyakan sampai berapa jauh saya dapat bertahan di bidang ini. Kita perlu melihat lebih banyak teladan wanita, sehingga para wanita dapat percaya dengan potensi mereka sendiri untuk menjadi lebih maju.”

Dunia engineer bagi saya adalah…

“Sangat kreatif. Kami melakukan pekerjaan di Grab yang belum pernah ada yang melakukan. Misalnya, tim saya menciptakan solusi pembayaran non-tunai untuk Grab. Tapi bagaimana kita dapat membuat orang-orang di negara yang masih bergantung pada transaksi uang tunai untuk beralih ke uang digital ke dalam sebuah aplikasi? Tentunya perlu kreatifitas untuk memecahkan masalah tersebut, terutama ketika tidak ada jawaban yang pasti.

Saya semakin memahami bahwa komunikasi menjadi sangat penting dibandingkan dengan keterampilan teknis dalam dunia engineer. Kini, tidak ada istilah pekerjaan yang dilakukan ‘sendiri’. Semua tentang kerja sama. Seorang engineer harus mengetahui bagaimana mengekspresikan diri dan meyakinkan orang lain tentang ide-ide mereka.”

Shivani Mukherjee, a quality assurance engineer

Sebagai kepala engineer untuk pembayaran pengemudi, Shivani menangani proses otomatisasi pembayaran bagi para pengemudi Grab.

Perjalanan pribadi saya

“Dibesarkan di India, saya melihat bagaimana anak perempuan dipaksa untuk meninggalkan sekolah, atau bahkan pekerjaan, untuk merawat keluarga mereka, sementara kakak laki-lakinya melanjutkan pendidikan. Saya beruntung bahwa keluarga saya adalah keluarga liberal dan saya dibesarkan tanpa adanya tuntutan atas ‘peran wanita’  yang seharusnya.  Merasa penasaran, saya tertarik untuk mempelajari ilmu teknik di perguruan tinggi.”

Pendapat saya mengenai wanita yang bekerja dalam bidang teknologi

“Saya masih ingat bagaimana beberapa profesor di perguruan tinggi mempertimbangkan berulang kali sebelum mengirim saya dan beberapa murid perempuan lainnya ke kompetisi robotik nasional. Kami akhirnya mengikuti kompetisi tersebut dan mendapat nilai yang baik, dan dimuat di koran! Hal tersebut yang seharusnya dilakukan wanita: menciptakan tren, alih-alih mengikutinya. Sayangnya, masih ada persepsi bahwa pria adalah ahli teknologi yang sesungguhnya. Kita harus mengubah konsep pemikiran bahwa wanita berperan lebih baik dalam hal sumber daya manusia, keuangan dan perdagangan, tetapi tidak di bidang engineering atau pengembangan mobile. Karena kita pun bisa.”

Dunia engineer bagi saya adalah…

“Sangat dinamis. Gagasan bahwa engineer hanya mengerjakan kode yang sudah ketinggalan zaman. Saat ini semua orang dapat menciptakan telepon genggam, tetapi apa yang membedakan antara iPhone Apple dan perangkat lainnya? Hal tersebut adalah bagaimana perasaan pengguna saat memakai Apple, di situlah perspektif bisnis memainkan perannya. Saat ini, seorang engineer harus melampaui peran teknis untuk mempertimbangkan hal-hal seperti pengalaman pengguna, permintaan dan/atau kebutuhan dari bisnis dan pelanggan.”

 

Saran saya bagi para wanita

“Tanggapi siapapun atau apapun yang meragukan kemampuan Anda. Selalu katakan pada diri sendiri bahwa Anda layak mendapatkan yang lebih baik. Misalya, apabila Anda berada di tingkatan pertama dalam sebuah pekerjaan di bidang engineering, pikirkanlah cara Anda untuk dapat mencapai ke tingkatan selanjutnya. Selalu berusaha untuk berbuat lebih, sehingga Anda tidak cepat merasa puas.”

---

Sementara itu dalam rangka merayakan Hari Perempuan Internasional, Grab menawarkan 10 kali perjalanan gratis dengan GrabBike dan GrabCar selama periode 6 Maret – 2 April 2017 dengan syarat & ketentuan sebagai berikut:

• Hanya berlaku untuk pembayaran dengan GrabPay
• Berlaku dengan memasukkan kode promo GBGRATIS10 untuk 10x perjalanan gratis hingga Rp10.000 naik GrabBike atau GCRATIS10 untuk 10x perjalanan gratis hingga Rp30.000 naik GrabCar saat melakukan pemesanan dan kode promo tervalidasi sebelum melakukan perjalanan dengan GrabBike maupun GrabCar

Selamat berkendara para wanita hebat!

Ikutin 8 Tips Sukses Menjalankan Start Up Dari Karyawan Pertama Grab!

Apakah kamu tahu bahwa Grab memulai usahanya di gudang kecil?
Karyawan perintis kami berbagi rahasia bagaimana kami bertransformasi menjadi startup unicorn!

Oleh Cheryl Goh, Vice President of Marketing, Grab

Jika kamu ingin tahu jatuh bangun sebuah perusahaan, siapa lagi yang lebih baik ditanya selain orang-orang yang telah bergabung sejak hari pertama? Itulah yang Grab lakukan Januari ini, dimana kami mengumpulkan para karyawan perintis untuk berbagi pengalaman mereka berjuang hingga Grab mencapai kesuksesan seperti saat ini.

Hasilnya?  Kisah yang menggetarkan tentang keberanian dan ketekunan. Baca terus untuk karir #inspo!

*Pelajaran sejarah singkat: Grab bermula sebagai MyTeksi di 2013. Bermula di Malaysia, Grab berkembang ke Singapura, Thailand, Indonesia, Vietnam dan the Philippines.

1. Segala keterbatasan akan mendorong kita untuk berusaha maksimal mungkin

“Kantor pertama Grab di Malaysia berada.. di gudang kecil. Kami kemudian ‘upgrade’ ke sebuah gudang di showroom mobil Renault di Petaling Jaya. Saya punya meja plastik lipat dan tumpukan kotak sebagai kursi! Untuk menghemat perjalanan bisnis, kami mengambil penerbangan murah tengah malam dan bahkan berbagi tempat tidur dengan rekan-rekan satu tim. Beberapa dari kita harus tahan mendengar dengkuran atau tak sengaja dipeluk waktu tidur. Namun dengan segala keterbatasan itu, kami memiliki motivasi dan keinginan yang kuat. Kami seringkali mengambil penerbangan pukul 1 pagi ke Manila dan langsung mendekati para pengemudi taksi saat kami mendarat. Saya ingat bagaimana [CEO] Anthony Tan meminta saya untuk mengajukan proposal peluncuran GrabTaxi di Indonesia pada pukul 10:30 malam. Saya mengajukan proposal delapan jam kemudian, dan terbang ke Jakarta keesokan harinya untuk memulai perekrutan dan mencari lokasi kantor. Kami meluncurkan layanan Grab dalam waktu enam minggu.” – Hong Eu Gene, Deputy Country Manager, Grab Indonesia.
 
2. Grab (Ambil) Setiap Peluang

“Saya bergabung dengan Grab setelah bekerja selama sembilan tahun di sebuah perusahaan konsultan manajemen. Di perusahaan sebelumnya, saya telah merasa nyaman, menikmati pekerjaan dan berkesempatan untuk menduduki posisi sebagai partner. Saya melakukan wawancara pertama saya dengan Grab pada hari Sabtu, mendapat tawaran pekerjaan pada hari Rabu … dan mengundurkan diri dari perusahaan sebelumnya pada hari Senin berikutnya! Saya benar-benar takut. Selama beberapa bulan pertama saya bertanya pada diri sendiri apa yang telah saya lakukan. Namun, kesempatan untuk membangun sebuah perusahaan dari nol tidak akan datang lagi.
Saran saya: Kenali ketika peluang datang kepada Anda. Saat Anda merasa yakin, jangan takut untuk mengambil risiko. Akhirnya, semakin Anda gagal, semakin cepat Anda meraih keberhasilan.” – Lim Kell Jay, country head, Grab Singapore.
 
3. Jika Anda tidak memahaminya, Anda tidak akan dapat mengembangkannya

“Sebelum mengembangkan aplikasi, kami rutin berkunjung ke pusat pemesanan taksi di Kuala Lumpur untuk memahami proses mereka. Bahkan, salah satu rekan tim saya bekerja di sana selama 6 bulan. Kami belajar bagaimana para komuter/pelaju menelepon dan menunggu untuk mendapatkan pengemudi taksi. Pengalaman tersebut sangat membantu kami untuk menjiwai produknya.” – Aaron Gill, head of business solutions, Grab
 
4. Bertemanlah dengan mereka yang memberikan Anda tantangan

“Pada awalnya, perusahaan-perusahaan yang telah berdiri mapan mengatakan kepada kami: “Saya berikan Anda waktu lima bulan. Anda akan bangkrut. Tidak ada cara Anda bisa melawan kami. Selama bertahun-tahun, kami menghadapi persaingan yang ketat dari pesaing aplikasi pemesanan kendaraan, beberapa di antaranya adalah perusahaan besar. Situasinya seperti David dan Goliath. Tapi ingat, Anda akan selalu mendapatkan keuntungan dengan menghadapi Goliath. – Anda akan lebih dewasa, belajar sesuatu yang baru tentang diri Anda dan mendorong diri sendiri untuk maju. Kuncinya adalah Anda harus bersaing dengan keunggulan Anda. Beberapa pesaing kami memiliki dana yang lebih banyak. Jadi fokus kami tak hanya sebatas pendanaan, namun lebih kepada membangun hubungan dengan para mitra pengemudi Grab. Mitra pengemudi yang senang akan membuat penumpang bahagia.”– Adelene Foo, regional head of 2-wheels, Grab
 
5. Selesaikan masalah tidak hanya dengan pikiran, tapi juga hati Anda.

“Salah satu tantangan di Filipina adalah tidak semua mitra pengemudi memiliki ponsel cerdas. Sehingga kami harus menelepon mitra pengemudi dan secara manual mencocokkan mereka dengan penumpang sehingga mereka bisa menyadari bahwa kami memberi mereka pekerjaan. Pada waktu yang sama, kami memberikan ponsel cerdas kepada mereka sehingga mereka bisa mulai menggunakan aplikasi kami. Kami juga memberikan mitra pengemudi kami sekarung beras dan makanan kaleng sebagai insentif – perbuatan sederhana yang sangat mereka hargai. Melihat mereka senang membuat hati saya tersentuh.” – Rose Perea, customer support supervisor, Grab Philippines
 
6. Tatap Muka itu Penting

“Kami menghadapi persaingan aplikasi pemesanan kendaraan sejak awal kami beroperasi di Singapura. Pada saat itu, [CEO] Anthony Tan memberitahu saya, ‘Bro, tidak ada tempat kedua dalam perang!’ Jadi untuk menjalin ikatan dengan pengemudi taksi, tim saya mengunjungi bandara Changi dan foodcourt Lavender  pada jam 3 pagi untuk memperkenalkan mereka kepada Grab. Saya menghabiskan akhir pekan menghadiri pernikahan mereka, pesta ulang tahun anak-anak mereka, mengunjungi mereka di rumah sakit … dan ngopi bareng dengan beberapa dari mereka setiap hari Rabu. Itulah cara kami mendapatkan kepercayaan dan dukungan mereka. Setelah kami mendominasi suplai taksi, kompetitor kami tidak memiliki kesempatan.” – Desmond Ng, head of partner quality, Grab Singapore
 
7. Terkadang, Anda harus memberikan segalanya

“Keputusan untuk meluncurkan layanan penyewaan kendaraan pribadi di Thailand ibarat sebuah pertaruhan. Proyek ini bisa gagal. Ketika saya bertanya ke tim saya apakah mereka mengerti apa yang mereka hadapi, tanggapan mereka adalah bahwa satu-satunya risiko yang tidak dapat mereka ambil adalah menunda peluncuran dan dikalahkan dalam kompetisi. Pada malam yang sama kami pergi ke Ikea dan menggunakan uang sendiri untuk membeli perabotan untuk kantor kami yang kosong.”  – Vichakorn Varavarn Na Ayudhaya, head of new verticals, Grab Thailand
 
8. Rekan yang hebat tidak pernah mengatakan ‘Itu bukan tugas saya’

“Saat malam Natal, tim pemasaran Vietnam harus membungkus ratusan hadiah untuk suatu acara. Pada jam 5 sore, semua orang sudah kelelahan. Pada saat yang sama, tim operasional kami datang dan menawarkan bantuan. Kami tahu sebagian besar dari mereka ingin pulang ke rumah untuk Natal, namun mereka memberikan “alasan” seperti macetnya lalu lintas, sehingga mereka bisa tinggal dan ikut membantu! Kami menyelesaikan semuanya pada jam 8 malam dan bahkan punya waktu untuk menyelenggarakan perayaan kecil di kantor. Ini mengajarkan saya bahwa terkadang Anda tidak bisa melakukan semuanya sendiri. Jadi, berbagi bebanlah dengan tim yang Anda cintai.” – Dao Tuan Dung, manager, digital marketing, Grab Vietnam.

Halo-halo Bandung!

Hai Grabbers di Bandung,

Kami senang sekali dapat menghadirkan layanan GrabBike di kotamu. Kini tidak perlu lagi naik turun kendaraan karena dengan GrabBike kamu langsung diantar sampai tujuan. Tidak perlu menunggu lama untuk kendaraan karena GrabBike langsung sampai di depanmu begitu pesan.

Untuk pulang pergi kantor, kampus, nongkrong, arisan. Untuk mengejar waktu dan menembus kemacetan. Dari stasiun ke tempat kos. Semua terjangkau dengan GrabBike yang nyaman dan hemat dengan tarif tetap yang nggak nambah-nambah, ke manapun kapanpun.
Mau pesan GrabBike sekarang?

1. Buka aplikasi Grab. Jika belum punya, unduh aplikasi Grab di atau , lalu lakukan aktivasi.
2. Pilih ikon layanan GrabBike.
3. Masukkan lokasi penjemputan dan tujuan.
4. Tekan Book!

Selamat berkendara!